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九、熱管冷卻技術2022-10-13熱管技術 熱管冷卻是利用工質的相變來強化換熱，實現高效散熱的目的。 熱管冷卻系統一般由密閉容器、毛細結構、冷卻介質構成，其熱量傳遞過程可以分為蒸發段、絕熱段和冷凝段，三個部分。工作原理為處于飽和狀態的冷卻介質儲存于儲液器中，儲液器與電子設備接觸，冷卻介質吸收電子設備的熱量蒸發汽化后在微小的...MORE>132022-10 -
劉萬青：液冷技術在可再生能源方面的應用2022-10-09一、行業背景可再生能源已成為我國碳減排的重要支撐力量，其中風電行業將迎來更大的發展空間。截至2021年底，我國風電并網裝機容量達30209萬千瓦，占裝機容量的92%，風力發電量為6526億千瓦時，同比增長39.9%。風電機組正朝著單機功率大型化，裝機總量規模化，運維管理智慧化以及來源多元化...MORE>092022-10 -
劉萬青：充電樁冷卻液HQ-C1的應用2022-10-08一、行業背景目前國內電動汽車銷量增長極快，也極大地促進了充電樁設施行業的市場發展，促使中國成為全球充電基礎設施保有量第一大充電樁市場。預計到2025年我國新能源汽車銷量將達到973萬輛，保有量將接近2800萬輛，參考歷史年度車樁比值長期穩定在3:1左右，則到2025年充電樁保有量將達到93...MORE>082022-10 -
劉萬青：空氣源熱泵載冷劑HQ-Z1系列的應用2022-10-08一、行業背景空氣源熱泵(Heat Pump)是一種在高位能(一般為電能、熱能)的驅動下，將低位熱源(空氣)的熱能轉移到高位熱源的節能裝置，從而將熱源中不可直接利用的熱能變為用戶可直接利用的再生熱能，如為應用端提供供暖、供冷及熱水等服務。其系統組成可以分為熱泵機組、高位能輸配系統、低位熱源采...MORE>082022-10 -
劉萬青：冷卻液在鎂合金防腐蝕性能方面取得技術突破2022-09-16一、行業背景 新能源汽車目前態勢發展迅猛，但對于新能源汽車車主來說，里程焦慮一直是一塊揮之不去的“心病”。權威機構測試表明，純電動汽車重量每降低10kg，續航里程可增加2.5km。能源汽車的輕量化已經成為車企追求的重要目標。《節能與新能源汽車技術路線圖》對汽車輕量化制定了明確的目標：202...MORE>162022-09
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